Kina je kupac 75% svjetske željezne rude, koja se trasportuje brodovima. Ipak cijenu rude poslednjih 30 godina nije određivala Kina, već uglavnom gigantske rudarske kompanije, RioTinto i BHP iz Australije, te brazilski Vale.

Kako bi imala veći uticaj na kupovinu rude, Kina je 2022. osnovala državnu kompaniju CMRG koja kupuje željeznu rudu i dalje prodaje na kinesko tržište željezarama. S obzirom da su velike rudarske kompanije držale cijenu željezne rude visokom, uprkos pritužbama Kine, krajem septembra CMRG je naredio obustavu kupovine rude od australskog BHP u američkim dolarima.

Dodatni problem je i lošiji kvalitet rude koja dolazi iz australijskih rudnika, jer su ležišta sa boljom rudom uglavnom iskorištena. Trenutno se vode pregovori između Kine i BHP-a, a zahtjevi BHP-a da se cijena poveća 15% i da se trguje u američkim dolarima su odbijeni sa kineske strane.

Kina je u međuvremenu povećala uvoz od brazilskog rudarskog giganta Valea, pri čemu se sve veći dio trgovine vrši u juanima.

Kao reakciju na kineske mjere, BHP je najavio da će pokušati ujediniti snage sa RioTintom stvarajući rudarski ,,super-kartel”, u pokušaju da snize troškove proizvodnje. Ove dvije kompanije su pokušale da izvrše spajanje 2010, ali je više međunarodnih sudova presudilo protiv stvaranja monopola koji bi narušavao pravo konkurencije.